Fundi i jastëkut të qafës? Emirates prezanton sediljet e reja për fluturime më të rehatshmel

Fun

Gazeta Express

22/07/2026 22:07

Emirates ka prezantuar një mbështetëse të re inteligjente për kokën, të pajisur me “krahë” anësorë që mbështesin kokën dhe qafën gjatë gjumit. Risia do të instalohet gradualisht edhe në sediljet e klasës ekonomike.

Jastëku i zakonshëm i qafës mund të mos jetë më i nevojshëm gjatë fluturimeve. Kompania ajrore Emirates ka zbuluar sediljet e reja që synojnë ta bëjnë më të rehatshëm gjumin në lartësi prej rreth 9 mijë metrash.

Emirates është kompania e parë ajrore që prezanton mbështetësen e rregullueshme “U-Dream”, e cila përmban dy pjesë anësore fleksibile. Ato hapen dhe përshtaten për ta mbajtur kokën dhe qafën e pasagjerit në pozicionin e duhur.

Jastëkët anësorë janë të mbuluar me lëkurë dhe mund të lëvizin vertikalisht ose të anohen, në varësi të gjatësisë dhe strukturës trupore të pasagjerit.

“Krahët” mund ta rrethojnë kokën për ta mbajtur të qëndrueshme ose të palosen plotësisht, duke e kthyer pajisjen në një mbështetëse të zakonshme.

Sipas kompanisë, kjo zgjidhje ofron mbështetje të plotë dhe u mundëson pasagjerëve të flenë apo të pushojnë pa u rënë koka përpara ose anash.

Risia do të ofrohet edhe në klasën ekonomike

Mbështetëset e reja do të jenë të disponueshme gradualisht për pasagjerët e klasës ekonomike, veçanërisht në avionët që përdoren për udhëtime të gjata.

Presidenti i Emirates, Sir Tim Clark, beson se kjo risi mund ta eliminojë nevojën për jastëkët portativë të qafës.

“Emirates nuk kënaqet asnjëherë me arritjet e veta kur bëhet fjalë për përvojën e klientëve. Kemi gjetur një mënyrë për ta përmirësuar ndjeshëm rehatinë e pasagjerëve të klasës ekonomike, veçanërisht të atyre që udhëtojnë në distanca të gjata”, deklaroi ai.

“U-Dream i ndryshon rregullat e lojës për personat që duan të flenë, sepse e mbështet plotësisht qafën. Jastëkët e qafës nuk janë më të nevojshëm”, shtoi Clark.

Sipas tij, kjo është një tjetër risi që dëshmon përkushtimin e kompanisë ndaj klientëve dhe synimin për ta pozicionuar klasën ekonomike të Emirates si një nga më të mirat në treg.

E rregullueshme dhe e lehtë për t’u pastruar

Emirates thotë se mbështetësja është projektuar në mënyrë që pasagjerët ta rregullojnë lehtësisht vetë. Megjithatë, edhe anëtarët e ekuipazhit po trajnohen për t’u ardhur në ndihmë në rast nevoje.

Për të garantuar higjienën, sipërfaqja prej lëkure mund të pastrohet plotësisht dhe do të dezinfektohet pas çdo fluturimi.

Instalimi i mbështetëseve të reja në sediljet ekonomike të flotës së Emirates ka nisur tashmë.

Tre avionë “Airbus A350”, secili me nga 259 vende në klasën ekonomike, janë pajisur me teknologjinë e re.

Kompania synon që të gjithë avionët e saj A350 ta kenë mbështetësen “U-Dream” deri në fund të vitit. Më pas, duke filluar nga viti 2027, instalimi do të vazhdojë në shumicën e avionëve A380 dhe “Boeing 777”.

Mbështetësja do të jetë e instaluar paraprakisht edhe në 270 avionët “Boeing 777X” të porositur nga Emirates.

Ndonëse sediljet e reja nuk mund të ofrojnë të njëjtin nivel luksi si klasa e biznesit, ato mund të sjellin një përmirësim të ndjeshëm gjatë fluturimeve të gjata.

Pasagjerët mirëpresin ndryshimin

Udhëtarët e shpeshtë e kanë mirëpritur risinë në rrjetet sociale, ndërsa disa prej tyre e kanë cilësuar projektimin “të shkëlqyer”.

“E përdora gjatë kthimit nga Edinburgu. Më ndihmoi të flija mirë”, shkroi një pasagjer në platformën X.

“Udhëtimi im në klasën ekonomike me Emirates konkurron me shërbimin e klasës së biznesit të shumë kompanive të tjera ajrore”, u shpreh një tjetër.

“Dhimbja e qafës pas fluturimit do t’i përkasë së kaluarës”, komentoi një përdorues.

Një tjetër bëri shaka se risia mund ta shkatërrojë të gjithë industrinë e jastëkëve të qafës, si dhe disa prej dyqaneve që i shesin ato në aeroporte.

Kompanitë po investojnë në klasën ekonomike

Në të kaluarën, kompanitë ajrore përqendroheshin kryesisht në përmirësimin e sediljeve të shtrenjta të klasës së biznesit. Megjithatë, Emirates dhe disa operatorë të tjerë kanë nisur të investojnë edhe në përvojën e pasagjerëve që udhëtojnë me bileta më ekonomike.

“Air New Zealand”, për shembull, ka prezantuar mundësinë që pasagjerët e klasës ekonomike të paguajnë shtesë për të përdorur përkohësisht një shtrat të sheshtë.

Shërbimi i quajtur “Skynest” u mundëson udhëtarëve të rezervojnë për katër orë një nga gjashtë hapësirat e gjumit, të ndërtuara në formën e shtretërve dykatësh. Ato përmbajnë perde për privatësi dhe çarçafë të pastër.

Ndërkohë, kompania australiane “Qantas” ka hequr disa sedilje nga avionët e saj për fluturime tepër të gjata, duke krijuar një “zonë mirëqenieje”, ku pasagjerët mund të ecin dhe të bëjnë ushtrime të lehta shtrirjeje. /GazetaExpress/