Eksperti i aviacionit: Ja pse avioni MH370 mund të mos gjendet kurrë

Fun

Gazeta Express

10/03/2026 21:03

Zhdukja e avionit Malaysia Airlines Flight MH370 më 8 mars 2014 mbetet një nga misteret më të mëdha në historinë e aviacionit. Megjithatë, një inxhinier i aviacionit beson se arsyeja pse avioni nuk është gjetur ende mund të lidhet me faktin se kërkimet po zhvillohen në vendin e gabuar.

Avioni Boeing 777, që i përkiste kompanisë Malaysia Airlines, u zhduk gjatë një fluturimi nga Kuala Lumpur drejt Beijing. Në bord ndodheshin 227 pasagjerë dhe 12 anëtarë të ekuipazhit.

Kontakti i fundit me kontrollin e trafikut ajror ndodhi rreth 38 minuta pas ngritjes. Sipas të dhënave të radarëve ushtarakë, avioni u ndoq edhe për rreth një orë pas komunikimit të fundit dhe rezultoi se kishte devijuar nga rruga e planifikuar.

Pasi u largua nga mbulimi i radarit, rreth 370 kilometra larg Penang Island, avioni nuk u pa dhe nuk u dëgjua më.

Teoria e një inxhinieri të aviacionit

Sipas Ismail Hammad, kryeinxhinier në EgyptAir, arsyeja pse MH370 nuk është gjetur mund të lidhet me faktin se hetimet janë mbështetur në të dhëna të gabuara.

Ai thotë se teoria e tij nuk është thjesht një hamendësim, por bazohet në parime të inxhinierisë së aviacionit.

Sipas tij, disa faktorë të rëndësishëm janë:

gjendja relativisht e mirë e fragmenteve të avionit të gjetura më vonë,

rrymat oqeanike në Indian Ocean, pranë bregdetit perëndimor të Australia,

si dhe devijimi i busullës magnetike të avionit.

Ai argumenton se këta faktorë sugjerojnë se avioni mund të ketë bërë një ulje të kontrolluar në ujë të qetë dhe jo një përplasje të dhunshme.

Dyshime mbi të dhënat satelitore

Sipas Hammad, hetimet janë mbështetur shumë te sinjalet e një sateliti të kompanisë Inmarsat, gjë që mund të ketë çuar në konfuzion për më shumë se një dekadë.

Ndërkohë, përpjekjet më të fundit të kërkimit nga kompania e robotikës detare Ocean Infinity rifilluan në dhjetor, pasi më parë ishin ndërprerë për shkak të kushteve sezonale të motit.

Copëza të gjetura në Afrikë

Gjatë viteve të kërkimeve, disa fragmente të avionit u gjetën në brigjet lindore të Africa. Sipas Hammad, këto pjesë nuk tregojnë shenja dëmtimi të rëndë që do të priteshin nga një përplasje e fuqishme me sipërfaqen e oqeanit.

Ai thotë se mungojnë shenjat e përkuljeve të forta, djegieve apo ndryshimeve të errëta të ngjyrës që zakonisht ndodhin pas një shpërthimi të rezervuarëve të karburantit. Kjo, sipas tij, mund të tregojë se avioni është ulur relativisht butë në ujë.

Një zonë tjetër kërkimi

Inxhinieri gjithashtu kundërshton vendimin për të vazhduar kërkimet pranë bregdetit të Perth, duke argumentuar se nuk është marrë mjaftueshëm parasysh diferenca mes veriut magnetik të busullës së avionit dhe veriut real të Tokës.

Ai sugjeron që kërkimet duhet të përfshijnë edhe zonën komplekse të Philippine archipelago, i cili përbëhet nga më shumë se 7,600 ishuj.

Një mister që vazhdon

Zhdukja e MH370 mbetet incidenti më vdekjeprurës në histori që përfshin një avion të zhdukur. Pavarësisht viteve të kërkimeve dhe teorive të shumta, fati i avionit dhe i personave në bord vazhdon të jetë i panjohur.

Sipas Hammad, vetëm një rishikim i plotë i të dhënave teknike dhe i zonave të kërkimit mund të kursejë kohë dhe para – dhe ndoshta, më në fund, të zbulojë vendndodhjen e avionit që ka tronditur botën e aviacionit për më shumë se një dekadë. /GazetaExpress/