Lamborghini heq dorë nga makinat elektrike: “Askush nuk i do!”

AutoTech

Gazeta Express

25/02/2026 21:10

Një nga markat më të mëdha ndërkombëtare të makinave ka konfirmuar planet për të hequr dorë nga makinat elektrike, ndërsa interesi i klientëve ka rënë ndjeshëm.

Marka ikonike e makinave sportive, Lamborghini, ka hequr dorë nga plani për të lansuar modelin e plotësisht elektrik Lanzador, duke vendosur të përqendrohet në makinat hibrid plug-in.

Fillimisht, Lamborghini priste të lansonte Lanzador para vitit 2028, ndërsa një version plotësisht elektrik i modelit Urus pritej të hynte në treg së paku deri në vitin 2030. Por drejtuesit e kompanisë kanë ndryshuar vendimin, duke pranuar se nuk kishte kërkesë për modelet elektrike në mesin e adhuruesve të makinave luksoze.

Lamborghini shpjegoi:

“Rruga fillestare parashikonte futjen e një Urus plotësisht elektrik deri në fund të dekadës, e ndjekur nga një linjë e katërt gjithashtu elektrike.

Megjithatë, pas analizave të gjera dhe dialogut të vazhdueshëm me shitësit dhe klientët, u bë e qartë se adoptimi i automjeteve BEV ka ngadalësuar ndjeshëm, sidomos në segmentin e makinave luksoze sportive, ku kërkesa mbetet shumë e kufizuar.”

Drejtori ekzekutiv i Lamborghini-t, Stephan Winkelmann, pranoi se zhvillimi i makinave elektrike mund të kthehej në një “hobi të shtrenjtë” për markën. Ai shtoi për The Sunday Times se “kurba e pranimit” për modelet elektrike në mesin e klientëve të Lamborghini-t ishte tani “afër zeros”.

Lamborghini theksoi se teknologjia hibrid është aktualisht “zgjidhja më e përshtatshme” për markën. Këto motorizime ofrojnë kombinimin e reduktimeve të rëndësishme të CO2 me “performancën emocionale që përkufizon ADN-në e Lamborghini-t”. Kompania italiane shtoi se Urus-i i gjeneratës së ardhshme do të prezantohet si hibrid plug-in kur të dalë në rrugë në vitin 2029.

Stephan Winkelmann theksoi:

“Makinat elektrike, në formën e tyre aktuale, kanë vështirësi të ofrojnë këtë lidhje specifike emocionale.”

Lamborghini është një nga markat më fitimprurëse në botë, me një vlerësim të kompanisë prej rreth €20 miliard.

Ai nuk është i vetmi prodhues që ka rivlerësuar planet për të ardhmen elektrike: kompania Stellantis, prindërore e markave të mëdha si Vauxhall dhe Citroen, pranoi se do të reduktonte prodhimin e makinave elektrike pas një humbjeje financiare prej rreth €21 miliard.

Edhe marka amerikane Ford ka konfirmuar planet për të rishikuar ndjeshëm strategjinë e saj për EV, duke u përqendruar në një kombinim më të gjerë të motorizimeve. /GazetaExpress/