Londër–Paris në më pak se 30 minuta me hiperloop-in futuristik

AutoTech

Gazeta Express

23/02/2026 21:02

Një udhëtim futuristik me hyperloop nga Londra në Paris mund të reduktojë kohën e udhëtimit në nën 30 minuta.

Koncepti parashikon kapsula pasagjerësh që lëvizin me më shumë se 600 mph brenda tubave me presion të ulët, dhe mund të lidhë gjithashtu Londrën me Brukselin në 20 minuta, Amsterdamin në 22 minuta dhe Berlinin pak mbi një orë.

Edhe pse ka qenë një ëndërr inxhinierike për vite me radhë, ideja mori vëmendje globale në 2013 kur Elon Musk publikoi një dokument të posaçëm mbi të.

Sipas mbështetësve, levitacioni magnetik – i ngjashëm me trenat maglev – lejon kapsulat të lëvizin pa kontakt fizik, duke zvogëluar fërkimin dhe përdorimin e energjisë. Në teori, pjesa më e madhe e energjisë që normalisht humbet nga rezistenca e ajrit do të zhdukej në një mjedis të ngjashëm me vakumin.

Europa është bërë një fushë kyçe testimi për këtë sistem inovativ me hapjen e European Hyperloop Center në Veendam, Holandë, në 2024. Inxhinierët demonstruan së fundmi një “ndryshim rruge pa pjesë lëvizëse”, që lejon kapsulat të ndryshojnë itinerarin pa ndryshime mekanike në shina – një hap i madh drejt ndërtimit të një rrjeti real.

Gavin Haines, gazetar udhëtimesh për The Telegraph, vizitoi qendrën holandeze dhe pa nga afër funksionimin e sistemit. Drejtori menaxhues, Kees Mark, i tha se ka udhëtuar vetë në sistemin testues dhe përshkroi përvojën më shumë si fluturim sesa si udhëtim hekurudhor tradicional. “Të mendojmë që mund të pimë një kafe në Paris brenda një ore është një ndryshim i madh mentaliteti,” tha ai. “Është më shumë si fluturimi. Një nga përfitimet e hyperloop-it është se nuk ka konsum nga pjesët lëvizëse.”

Megjithatë, projekti përballet me sfida të mëdha. Ruajtja e vakumit në tubat e mëdhenj është teknikisht e vështirë, ndërsa financimi i rrugëve të plota kërkon miliarda investime. Në Shtetet e Bashkuara, Virgin Hyperloop ndaloi operacionet për pasagjerë në 2023 për shkak të barrierave të sigurisë, procedurave të ndërlikuara rregullatore dhe sfidave financiare. Richard Branson, një nga investitorët e hershëm, u tërhoq pasi kompania nuk arriti shpejtësitë e synuara prej 700 mph – duke arritur vetëm 107 mph në provën e parë me njerëz.

Kapaciteti i rrjetit të propozuar mbetet shqetësues, pasi kapsulat e hershme mund të transportojnë shumë më pak njerëz sesa vagonët standardë të trenave. Deri më tani, hyperloop është ende në fazën e testimit, pa data të konfirmuara ndërtimi. Ekspertët e industrisë parashikojnë se rrugë të kufizuara komerciale mund të prezantohen në vitet 2030, por një udhëtim 30-minutësh Londër–Paris mbetet një qëllim ambicioz për të ardhmen, jo një plan i konfirmuar.

Ndërkohë, Japonia po ndërton trenin më të shpejtë në botë, me shpejtësi që mund të arrijë deri në 603.5 km/h. Mjeti i ri, i njohur si L0 Series, është një tren maglev japonez që përdor levitacion magnetik për t’u ngritur mbi shina, ndërsa një motor elektrik ndihmon në lëvizjen e vagonëve, duke arritur shpejtësi rekord. Projekti raportohet se ka kushtuar deri tani rreth 52 miliardë paund. /GazetaExpress/