Trena të rinj nate nga Parisi në Berlin – por nuk do të ketë restorant në bord

AutoTech

Gazeta Express

21/11/2025 20:34

Trena të rinj nate do të lidhin Parisin me Berlinin nga viti i ardhshëm, por adhuruesit e udhëtimeve në natë duhet të jenë të vetëdijshëm: nuk do të ketë një element të dashur – restorantin në bord.

Operatori holandez, European Sleeper, konfirmoi se do të marrë përsipër linjën Paris–Berlin, me trenin e parë që nis më 26 mars 2026.

Shërbimi i ri do të funksionojë tre herë në javë: nisjet nga Paris Gare du Nord do të jenë të martave, të enjteve dhe të dielave në mbrëmje, ndërsa kthimi nga Berlin Hauptbahnhof dhe Ostbahnhof do të jetë të hënave, të mërkurave dhe të premteve.

Ky hap vjen pas një sfide për rilindjen e trenave të natës në Evropë, kur kompania austriake OBB njoftoi në dhjetor se do të ndërpriste shërbimet e saj të njohura Nightjet midis Parisit dhe Vjenës, si dhe Paris–Berlin. Shkaku ishte ndërprerja e subvencioneve nga qeveria franceze.

Ndryshe nga linja e Nightjet e OBB-së, që kalon përmes Strasburgut dhe Frankfurtit, linja e re e European Sleeper do të kalojë përmes Brukselit, megjithëse oraret e sakta ende nuk janë konfirmuar.

Chris Engelsman, bashkëthemelues i European Sleeper, tha për Guardian se kompania synon të ofrojë më shumë kapacitet sesa Nightjet.

“OBB operon me 12 vagonë nga Parisi, por i ndan drejt Vjenës dhe më pas Berlinit. Ne, nga ana tjetër, kemi 12–14 vagonë që do të shkojnë direkt në Berlin, me kapacitet 600–700 pasagjerë,” shpjegoi ai.

European Sleeper, një kooperativë e bazuar në Holandë, tashmë operon trena nate që lidhin Brukselin, Berlinin, Dresdenin dhe Pragën, duke transportuar mbi 230,000 pasagjerë që nga fillimi në 2023. Megjithatë, kompania ka përballuar kritika për vonesat dhe gjendjen e vagoneve, edhe pse udhëtarët vazhdojnë të vlerësojnë atmosferën nostalgjike dhe ambientin relaksues.

Për linjën e re, kompania do të përdorë vagonë të ndërtuar në Gjermani gjatë viteve 1990, duke ofruar kushte të ngjashme me Nightjet. Megjithatë, një element i dashur mungon: vagon-restoranti. Engelsman tha se operimi i një restoranti është ende i shtrenjtë dhe e vështirë për t’u bërë fitimprurës.

Biletat për entuziastët e trenave nate do të jenë në dispozicion nga 16 dhjetori 2025, me çmime që fillojnë nga 59 € për një vend të zakonshëm dhe 69 € për një kabinë couchette.

Ky njoftim është mirëpritur nga “Oui au train de nuit!”, një grup francez që lobon për mbrojtjen dhe zgjerimin e shërbimeve të trenave nate. Në shtator, grupi bëri bujë me një protestë të veçantë “pyjama party” në Paris pas ndërprerjes së shërbimeve nga OBB.

Nicolas Forien, zëdhënës i grupit, tha: “Kjo është një fitore e pjesshme për 91,000 njerëzit që nënshkruan peticionin tonë.”

Treni luksoz nga Parisi në Bregun e Amalfit

Ndërkohë, një nga trenat më luksozë të botës ka njoftuar një linjë të re evropiane. Venice Simplon-Orient-Express do të nisë shërbimin e ri nga Parisi drejt Bregut të Amalfit më 4 maj 2026.

Udhëtarët do të shijojnë kabina private luksoze, shërbim pesë yjesh dhe gatime të nivelit të lartë, si dhe mundësinë të qëndrojnë dy netë në Caruso, një hotel ekskluziv Belmond në Bregun e Amalfit. /GazetaExpress/