Normalerweise passieren monatlich rund 3,000 Schiffe die Straße von Hormuz im Nahen Osten, was sie zu einer der wichtigsten Seewege der Welt für den Energiehandel macht.
Diese Meerenge ist die verkehrsreichste Ölschifffahrtsstraße der Welt; täglich passieren rund 20 % des weltweiten Öls diese Straße. Sie ist zudem tief genug, um die Durchfahrt der größten Rohöltanker zu ermöglichen.
Die Seeroute wird von einigen der größten Energieproduzenten der Region genutzt, darunter Iran, Irak, Kuwait, Katar, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate.
Der Krieg in der Region hat den Schiffsverkehr dort jedoch erheblich reduziert. Laut der britischen Seeschifffahrtsbehörde (UK Maritime Trade Operations) wurden seit Beginn des Konflikts 13 Schiffsangriffe gemeldet.
Die Situation hat sich auch auf die globalen Energiemärkte ausgewirkt. Der Ölpreis stieg auf über 100 US-Dollar pro Barrel, bevor Donald Trumps Erklärung, der Krieg sei „fast vorbei“, zu einem Preisrückgang auf rund 90 US-Dollar pro Barrel führte, obwohl er immer noch über dem Vorkriegsniveau liegt.
Die Verlangsamung des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormuz hat weltweit Besorgnis ausgelöst, da jede Störung dieser strategischen Route die Energie-, Transport- und Produktionskosten weltweit erhöhen könnte.
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